Topic du GP du Motor Speedway d'Indianapolis

Il s'agit de l'un des cirucits les plus rapdies du calendrier sur lequel se rendent les monoplaces pour la deuxième course de la tournée américaine, il leur restera pour la dernière épreuve à effectuer la course brésilienne.

Traditionnellement, cette course réussi plutôt aux Ferraris qui y ont gagnés à 6 reprises depuis 2000, la seule défait eayant eu lieu en 2001 qui fut par ailleurs une victorie d el'équipe McLaren.
La principale réussite de la Scuderia tenait jusqu'à présent à ses gommes, des Bridgestone, face à des michelin en difficulté.

Les Bridgestone utilisés aux USA étaient plus spécifiques que les autres, Firestone, filliale de Bridgestone, y courant toute l'année, Bridgestone connaissait parfaitement le type de pneu adéquat au contraire de Michelin.

Mais avec lme manufacturier unique, les cartes sont redistribuées, désormais il faudra seulement prendre gare à se chausser au bon moment du bon type de gommes, tout sera une question de stratégie.

Au Canada, sur une piste du même type que Indianapolis, très rapide et très technique, les pneus les plus tendres ont peiné en fin de course, il semblerait alors plus adéquat de les utiliser en début de course, une fois la piste chaude il faudra alors se munir de gommes dures.

La course sera aussi une question de pilotage, certains pilotes comme Ralf Schumacher ou Fernando Alonso sont handicapés sur cette piste, en partie du fait de leur style de pilotage, l'allemand n'a jamais vu l'arrivée à Indianapolis tandis que Fernando Alonso ne l'a vue qu'une seule fois l'an passé, à la 5e place, il partait 4e.... (Fisichella parti 3e a fini 3e sur la même voiture).




Les piltoes essayeront de faire mieux que l'an passé où seuls 4 bolides avaient vu la ligne d'arrivée, 7 ayant été impliqué dans le carambolage du premier virage, Button ayant abandonné plus tard sur un accrochage puis Monteiro et Sato suite à une attaque du japonais.
Ralf Schumacher, Jacques Villeneuve et Christijan Albers avaient eux abandonné sur un problème mécanique.

Seuls M Schumacher, F Massa, G Fisichella, J Trulli, F Alonso, R Barrichello, D Coulthard, V Liuzzi et N Rosberg avaient rallié l'arrivée (dans cet ordre)

Derniers podium :
2006 : Schum - Massa - Fisico
2004 : Schum - Barrichello - Sato
2003 : Schum - Raikkonen- Frentzen

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Le circuit a conservé la moitié de l'ovale du premier circuit d'Indianapolis, c'est une zone ultra rapide avec une partie inclinée qui en 2005 a créé un énorme conflit a cause de stries intégrée à la piste pour permettre une meilleur adhérence elles avaient été à l'origine de crevaison de gommes michelin .....

Cette zone sera probablement une aide pour les pilotes pour se servir de l'aspiration et doubler des concurrents.

Comme d'habitude le premier virage sera à surveiller, l'an passé au total 9 voitures auront fini leur course à cet endroit les 7 du départ puis Sato et Monteiro) mais aux abors de ce virage certains pourront dépasser des concurrents en se servant de l'aspiration.

Les enchaînements de virage ne devrait pas permettre énormément de virage mais les plus fougueux pourront justement tenter de surprendre leurs adversaires à ces endroits, je pense aux virages 2 à 5 et aux virages 7 à 9.

Le vriage numéro 6 intervient juste après une ligne droite, la deuxième du circuit assez longue l'aspiration sera à nouveau un élément essentiel....

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Pour la majeure partie des bolides, la course d'Indianapolis sera la première pour leur moteur, certains courront leur deuxième GP avec le moteur utilisé à Montreal mais autant dire qu'e leur course risque d'être difficile, tant l'épreuve Canadienne est éprouvante pour le moteur, même si la SC a fait irruption a plusieurs reprises, certains moteurs peuvent chauffer avec l'intervention du SC nottamment sur ce type de tracé, en effet les ralentissements et accélération joue sur la boite de vitesse ET par la même sur le moteur qui chauffe pendant ce temps .....

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Indi 2006 en images :

ESperons avoir un vrai GP cette fois-ci...

Oui pour les derniers podiums je n'ai d'ailleurs même pas inclu celui de 2005, il ne s'agissait pas d'une course mais d'une séance d'essais pour la Scuderia ....

Trop de mauvais souvenirs ici!

Sacréfice la belle présentation Spinoza je te félicite!!!!!!!

Ceci étant dit on se réessaie dans les prédictions étant donné que tout le mende était dehors au GP du Canada donc j'ai voté Hamilton que je considère surdoué!!!J'espère pour nous tous qu'au moins une personne aura la bonne prédiction sinon on jette tous nos maudites boules de cristales quine valent pas grand chose finalement!!!

je crois que je vais voter Hamilton également, c'est le plus en forme actuellement, rien à redire à cela, ses stats sont les meilleures par rapport à Alonso Massa et Raikko depuis le début de saison ......

moi je dis Massa...il va être surmotivé pour se rattraper de son Très mauvais GP au Canada...enfin j'espère...

GP qui a valu à Montoya de se faire virer!

Tikimi a écrit:

GP qui a valu à Montoya de se faire virer!

Oui enfin disons que c'est celui qui a accéléré le processus, ses précédents GP étaient déja décevant, Canada, Espage, Australie, Nurburgring ....le reste passant encore (dans les points) même si à Silverstone, en Malaysie on en attendait mieux ....

Essais libres 1

1 F. Alonso McLaren 1:11.925 16
2 N. Heidfeld BMW 1:12.391 24
3 L. Hamilton McLaren 1:12.628 21
4 S. Vettel BMW 1:12.869 33
5 K. Räikkönen Ferrari 1:12.966 21
6 N. Rosberg Williams 1:13.020 24
7 F. Massa Ferrari 1:13.040 22
8 D. Coulthard Red Bull 1:13.159 22
9 J. Button Honda 1:13.597 23
10 M. Webber Red Bull 1:13.682 26
11 J. Trulli Toyota 1:13.777 32
12 K. Nakajima Williams 1:13.786 27
13 R. Schumacher Toyota 1:13.819 27
14 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:13.907 28
15 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:13.990 24
16 G. Fisichella Renault 1:14.000 19
17 T. Sato Super Aguri 1:14.037 20
18 R. Barrichello Honda 1:14.052 23
19 H. Kovalainen Renault 1:14.189 18
20 A. Davidson Super Aguri 1:14.632 10
21 C. Albers Spyker F1 1:14.636 28
22 A. Sutil Spyker F1 1:14.810 27

les BMW prennent petit à petit l'ascendant sur Ferrari...en tout cas c'est mon impression...

Oui j'ais eu la même impression mais attendont les essais libres du samedi au moins puis les qualifications !

oui mais attention tout de même pour la Scuderia, en ballotage défavorable sur une piste qui est son fief, si on se rappelle l'an passé Schumacher était le premier titulaire dans la hiérarchie des temps, il était 2e derrière la Honda de Davidson .... cette année les piltoes Ferraris sont derrières plusieurs pilotes 5 et 7e c'est déja moins prometteur, attendons de voir la suite.

En ce qui concerne Alonso, c'est étonnant, lui qui est plutôt en difficulté sur cette piste, peut être avait il un problème au niveau des gommes ....

EL2

1 F. Alonso McLaren 1:12.156 35
2 L. Hamilton McLaren 1:12.309 34
3 F. Massa Ferrari 1:12.435 36
4 K. Räikkönen Ferrari 1:12.587 38
5 N. Heidfeld BMW 1:13.026 43
6 D. Coulthard Red Bull 1:13.042 41
7 N. Rosberg Williams 1:13.057 35
8 H. Kovalainen Renault 1:13.110 48
9 R. Barrichello Honda 1:13.144 40
10 J. Button Honda 1:13.202 46
11 S. Vettel BMW 1:13.217 50
12 M. Webber Red Bull 1:13.263 21
13 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:13.332 41
14 A. Davidson Super Aguri 1:13.364 46
15 G. Fisichella Renault 1:13.394 44
16 A. Wurz Williams 1:13.539 29
17 J. Trulli Toyota 1:13.692 42
18 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:13.712 34
19 T. Sato Super Aguri 1:13.753 46
20 R. Schumacher Toyota 1:13.765 39
21 C. Albers Spyker F1 1:14.225 30
22 A. Sutil Spyker F1 1:14.513 33

Net domination des Mclaren surtout d'Alonso et Ferrari reprend son avantage a BMW !

ça promet une belle bataille pour les qualifs...derrière Alonso qui semble le plus rapide sur un tour mais attendons la course pur réelement le juger

Oui comm etu dis mais l'espagnol est mieux placé que jamais pour cette course,l'an passé les EL n'étaient pas aussi bon que cela ... petit mieux pour la Scuderia mais toujours rien d'extra .... toujours derrière McLaren même si elle talonne

suis pressé de voir les EL3!

encore une heure et ca sera possible ...

après 30 mn (el3)
1 L. Hamilton 1:12:378
2 F. Alonso 1:12:559 à 0"181
3 F. Massa 1:12:797 à 0"419
4 N. Heidfeld 1:12:964 à 0"586
5 K. Räikkönen 1:13:072 à 0"694
6 G. Fisichella 1:13:312 à 0"934
7 J. Trulli 1:13:383 à 1"005
8 H. Kovalainen 1:13:405 à 1"027
9 N. Rosberg 1:13:439 à 1"061
10 R. Schumacher 1:13:474 à 1"096
11 D. Coulthard 1:13:616 à 1"238
12 A. Wurz 1:13:700 à 1"322
13 S. Vettel 1:13:755 à 1"377
14 M. Webber 1:13:844 à 1"466
15 A. Davidson 1:13:866 à 1"488
16 J. Button 1:14:125 à 1"747
17 V. Liuzzi 1:14:144 à 1"766
18 T. Sato 1:14:155 à 1"777
19 S. Speed 1:14:316 à 1"938
20 A. Sutil 1:14:648 à 2"270
21 C. Albers 1:15:133 à 2"755

Résultats des qualifs :

Pos. Pilote Equipe Pneus Temps
1 L. Hamilton McLaren 1:12.331
2 F. Alonso McLaren 1:12.500
3 F. Massa Ferrari 1:12.703
4 K. Räikkönen Ferrari 1:12.839
5 N. Heidfeld BMW 1:12.847
6 H. Kovalainen Renault 1:13.308
7 S. Vettel BMW 1:13.513
8 J. Trulli Toyota 1:13.789
9 M. Webber Red Bull 1:13.871
10 G. Fisichella Renault 1:13.953
11 D. Coulthard Red Bull 1:12.873
12 R. Schumacher Toyota 1:12.920
13 J. Button Honda 1:12.998
14 N. Rosberg Williams 1:13.060
15 R. Barrichello Honda 1:13.201
16 A. Davidson Super Aguri 1:13.259
17 A. Wurz Williams 1:13.441
18 T. Sato Super Aguri 1:13.477
19 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:13.484
20 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:13.712
21 A. Sutil Spyker F1 1:14.122
22 C. Albers Spyker F1 1:14.597

Déception chez Honda et Williams (TOro Rosso et Spyker on n'en parle même plus c'est une habitude) idem pour Ralf, même si celui ci peut estimer qu'il fait une bonne qualif puisque 'est la premère fois depuis longtemps qu'il atteint la Q3 .... Trulli sauve les meubles en quelques sortes pour Toy.

Hamilton toujours en pôle et surtout toujours devant Alonso, ce "doublé" McLaren n'est pas favorable à l'espagnol qui risque de ne pas pouvoir revenir sur son leader de coéquipier surtout s'il nous refait un départ façon Montreal.

Ferrari se rassure et devance les deux BMW, bonne qualif de Vettel pour commencer, déja dans le top10 (7e) Kova s'intercale entre les deux BMW et montre sa forme, son "réveil" depuis sa 4e place canadienne, ca rattrape un peu la faible perf de Fisico, 10e, après deux années qualifié en 2e ligne, il se classe en 5e ligne .....
Webber sauve les meubles pour RedBull et devance même donc une 100% Renault (9e) Trulli est lui 8e et peut espérer marquer de précieux point pour Toyota maisaussiet surtout pour devancer son équipier qui reste en danger chez Toyota .... (de plus il n'a jamais terminé ici à Indy dans les points, pourra-t-il y parvenir cette année ?) c'est aussi la plus mauvaise qualif de Ralf sur cette piste (avant il avait fait 8e au pire en 2006)

c'est un fou vettel!

je sais pas vous, mais j'ai comme l'impression qu'Hamilton va encore devancer Alonso pendant la course.
Alonso doit etre de plus en plus rapide pour etre devant Hamilton, et l'espagnol comet de plus en plus d'erreurs, Hamilton le pousse dans ses derniers retranchements...

Et pour le titre, c'est vite dit, mais je commence un peu à oublier Ferrari, le titre va se jouer entre Alonso et Hamilton.

bon GP.

Impressionant Kovalainen il a fait une belle qualif, Vettel est bien classé pour son prmier GP et Hamilton nous impressione de GP en GP !

Taurus 3 a écrit:

je sais pas vous, mais j'ai comme l'impression qu'Hamilton va encore devancer Alonso pendant la course.
Alonso doit etre de plus en plus rapide pour etre devant Hamilton, et l'espagnol comet de plus en plus d'erreurs, Hamilton le pousse dans ses derniers retranchements...

Et pour le titre, c'est vite dit, mais je commence un peu à oublier Ferrari, le titre va se jouer entre Alonso et Hamilton.

bon GP.

Je rejoint ton avis ma poule, Hamilton semble être libéré maintenant qu'il a pu s'imposer, ca semblera peut être plus facile maintenant, je me demande donc ce qui nous attends. Autant en essais il restait discret, autant en qualif il a été intraitable .... vivement la course.

Pour le titre voila quelque course que Ferrari s'est fait oubliée, la Scuderia depuis Monaco est quasiment inexistante, le podium monégasque sans trop de combat, il n'a pas attaqué et n'a pas eu à défendre, c'est bon pour conserver la secodne place mais au Canada l'équipe a été largement menacée par BMW, et même si à Indy ils sont bien placés, ils vont surement avoir quelques difficulté pace à l'équipe allemande.

Je souligne également le retour de Renault, Kova bien placé, Fisico moins bien mais il a semble-t-il une stratégie à un seul arrêt qui pourrait le faire rentrer plus haut dans la hiérarchie.

Ralf pourra t il voir l'arrivée de la course ? Si oui en quelle position ? il ne l'a vu qu'une fois : en 2002 16e/16 et a toujours abandonné lors ds autres éditions auxquelles il a participé ....

Fernando ALonso finira-t-il ? Si oui a quelle place ? Il n'a lui aussi vu l'arrivée qu'une seule fois, 5e l'an passé et a toujorus abandonné aux autres éditions aux quelles il a participé !!

place à la course départ dans quelques instants ....